Interjú Xabi Fernandezzel, a MAPFRE csapat kapitányával. A Volvo Ocean Race, a világ egyik leginkább erőt próbáló földkerülő vitorlásversenye, amely során a versenyzők nap mint nap saját korlátiakat feszegetik és néznek szembe az elemekkel. A jelenleg összesítettben a verseny második helyén álló spanyol MAPFRE csapat kapitányát, Xabi Fernandezt kérdeztük eddigi tapasztalatairól, a csapatról, illetve […]
Száz nap múlva rajtol az 50. Kékszalag Erste Nagydíj Kereken 100 nap múlva, 2018. július 26-án rajtol az 50. Kékszalag Erste Nagydíj – közölte a Magyar Vitorlás Szövetség, amely rekordra, azaz több mint 600 hajós mezőnyre számít. A jubileumi versenyre meglepetésekkel, például gazdag vízparti programokkal és díjözönnel készül a szövetség. A Balaton fő […]
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) rendkívüli közgyűlése jóváhagyta a kikötő és parti kiszolgáló infrastruktúra megépítését Balatonfüreden. Az MVSZ 2018. április 6-i közgyűlése arról határozott, hogy a 140 férőhelyes kikötő megépítésének kivitelezői közbeszerzési eljárásai megkezdődhetnek. A kikötőépítés ez év őszén indulhat el és várhatóan 2019-ben fejeződik be. A projektcégben tulajdonosok az MVSZ Nonprofit […]
Minden skiffes álma, hogy rajthoz álljon a Sydney-i Öbölben rendezett JJ Giltinan elnevezésű skiff versenyen, mely tulajdonképpen a 18 lábas skiff osztály nem hivatalos Világbajnoksága. Idén a hazai BE LIGHT! elnevezésű egység: Ujhelyi-Gáspár Miklós (alias Tyutyu) – Szépfy Zsombor – Németh Botond eljutott oda. A srácok egy nagyon jó hangulatú interjú során mesélték el nekünk […]
Trofeo Princesa Sofia – Két helyet javítva a harmadik helyig tudott előre jönni Érdi Mári a szombati éremfutamban. Mellette Vadnai Benjamin és a 470-es Gyapjas-hajó is beérkezett a világ legszűkebb élvonalába. Pályafutása első érmét nyerte felnőtt, Világkupa-szintű mezőnyben Érdi Mári azzal, hogy az ötödikről harmadik helyre ugrott az éremfutamban elért 4. helyével. Ez a […]
Ebben az évben debütál a népes számú 29er mezőny a Balatonon. A versenyeken húsz feletti hajószámmal számolhatunk ebben az akrobatikus és igen látványos hajóosztályban. A magyar 29er-es fiatalok azonban – mint egykor a jó mesterlegények – rendre felkerekednek, hogy hazahozzák a tudást külföldről. Mára azonban kiderült, hogy nem csak hazahozzák, hanem visznek is és […]
A Helly Hansen díjnyertes vitorlás kollekciója több ezer kutatással és fejlesztéssel töltött óra eredménye. Felmerül a kérdés, hogy hogyan juthatunk el egy vitorlás kabáttól a szélsőséges időjáráshoz leginkább alkalmazkodó ruházatig? A válasz nem más, mint a világ egyik leghíresebb vitorlás versenyének tesztje: hiszen mi lehetne annál tökéletesebb helyszín a vitorlázáshoz szükséges felszerelések letesztelésére, mint a […]
Összesen 31 országból 214 sportoló nevezett a Laser Radial Ifjúsági Európa-bajnokságra, amely az első nemzetközi verseny 2018-ban a Balatonon. A vitorlázás olimpiai számainak legrangosabb utánpótlásversenyét hozza el a Balatonra április elején a Spartacus Vitorlás Egylet. A Magyar Vitorlás Szövetség által is támogatott versenyen hatalmas mezőny gyűlt össze: a nevezési lista alapján a Laser Radial […]
Három napos edzés után túl van az első versenyén a 420-as válogatottunk. Az idei évi válogatott sorozat immáron szokás szerint az Adrián vette kezdetét a szlovén Izolán, ahol rekordszámban 66 hajó nevezett a 420-as osztályban főként a régióból (németek, osztrákok, magyarok, horvátok, és szlovének). A válogatott keretet Regős Attila Morzsi vezette, aki elmondta: […]
A spanyolországi politikai nehézségek miatt a FNOB (Barcelona Ocean Sailing Foundation) igazgatótanácsa az elmúlt héten úgy döntött, hogy törli a Barcelona World Race 2019-2020 évi versenyét. Egy ilyen méretű sportesemény jelentős magánfinanszírozást igényel, és ez az egyetlen finanszírozási forrása. A tavalyi év eseményei megakadályozták a FNOB-ot abban, hogy stabil, megbízható szponzorálási folyamatokat tudjon kialakítani, […]
A mai napon Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára mindannyiunk számára igen kedvező bejelentést tett. A kormányzati tárgyalások eredményeképpen a vitorlázók számára a továbbiakban nem szükséges a sportorvosi igazolás. Elegendő lepacsizniuk a Bujtor szoborral (balatonfüredi móló bejárat), ezt fényképen megörökíteni és feltölteni a VIHAR rendszerbe. Minderre április 30-ig van lehetőség. A hivatalos indoklás […]
Bemutatjuk a Balatonon jól ismert és népszerű NAU 330 és 311 típusok utódját, a NAU-TEN-t. A modellcsalád 1999-ben kezdődő sikeres pályafutása után vadonatúj típussal jelentkezünk a 10 méteres kategóriában, amiben 35 év minden hajóépítői –versenyzői tapasztalata összpontosul. Napjaink igényeihez igazított tartalommal és még jobb menetteljesítménnyel szeretnénk megörvendeztetni a vitorlázás szerelmeseit. Cégünk mindig élen járt […]
Még mielőtt belevágnék a Volvo Ocean Race-en történt tragédia ecsetelésébe, szeretnék egy-két dolgot tisztázni, tekintve, hogy a dolog szempontjából félrevezető lehet. Az UTC, az egyezményesen koordinált világidő, 1961-ben a greenwich-i középidőt váltotta. Ilyenkor nyáron a CEST időt használjuk Magyarországon, ami UTC+2 óra. A baleset helyszínén, a Horn-foktól Nyugatra a PDT-t használják, ami UTC-7 óra. […]
Az idő nagyon lassan telt, csak a szűnni nem akaró hullámdörej és a szél fütyülése volt körülöttem. Megalázottnak, legyőzöttnek éreztem magam, megcsúfoltak az elemek. Hát ilyen óriás az ember? Régen beállt az éjszaka. A szél ereje még mindig nem csökkent, hatalmas hullámok csapódtak keresztül a kabintetőn és távoztak a part felé. Menjetek hullámok […]
Most hétvégén az Eplényi Síarénában került megrendezésre az I. Havas Nádas Kupa síverseny vitorlázó gyerekek számára. A két futamos síversenyen végül 37 versenyző állt rajthoz 10 vitorlásklubból. Az összesen négy futamra kiírt kombinált sí- és vitorlásverseny folytatása a május 12-i ifjúsági Balatoni Évadnyitó alkalmával lesz Csopak előtt újabb 2 futamos pályaversenyen. A március 24-i […]
1944 július 19-22 napjaiban történt ez az esemény, melyet megpróbálok hűen leírni, hogy mostani, vagy későbbi vitorlásvezetők, sportolók okuljanak, tanuljanak belőle. Alig melegedtem meg új hajómmal a kikötőben, örömömbe hamarosan üröm vegyült. Tizenhét éves múltam és máris egy 45-ös tőkesúlyos vitorlás hajó matróza, sőt kormányosa voltam. Öt éve, hogy megismerkedtem a vitorlás hajókkal. […]
Legutóbbi áldozatom a Rooster Superstretch Neoprene 2,5mm Wet Socks névre hallgató zoknija volt. A zoknit a Téli vitorlás versenysorozat három versenyén, a Szilveszteri Regattán, a Farsangi Regattán és a Tavaszi Regattán nyúztam. Számomra hatalmas újdonság volt, neoprene zokninak még csak a létezéséről se hallottam korábban. És bevallom őszintén, kapásból komoly fenntartásaim voltak vele […]
Az idén márciusban is kitartó hideg időjárás nyomán felvetődött egy kombinált sí- és vitorlásverseny rendezés lehetősége gyerekeknek Eplényben, majd egy hétre rá Csopakon. Más országokban már komoly hagyománnyal bírnak az ún. „ski-sailing” vagy „ski-yachting” versenyek. Ennek mintájára 2018 tavaszán először idehaza a magyar ifjúsági sportolók is megmérettethetik magukat, először a bakonyi Eplény sípályáján, […]
Néhány videó a 7. szakasz rajtjáról. A hajók nekiveselkedtek a Horn-fokon át haladó szakasznak Italjai felé
Hossza: 42,7 méter Vízvonalhossz: 27,8 méter Szélesség: 6,75 méter Vízkiszorítása: 180 tonna Eredeti tervező: Frank Paine Módosított tervek: Hoek Design Vízretétel: 2015. Holland Jachtbouw Miről lehet felismerni: A leghosszabb vízvonal a J-k között (amelyet természetesen a vitorlafelület csökkentésével büntet a szabály) Gyönyörű Art Deco belső és sötétkék hajótest, türkizkék algagátlóval. Története A […]
2018 JJ Giltinan. A verseny neve talán kevésbé ismert így, de ha azt mondjuk, hogy a 18 lábas skiffek nem hivatalos világbajnoksága Sydney-ben, akkor már talán ismerős valahonnan. Nos, idén először fordult elő, hogy magyar csapat, a Be light is részt vett a skiffezés mekkájának számító Sydney-öbölben rendezett versenyen. Az Újhelyi Gáspár Miklós – Szépfy […]
Most éppen egy 150 lábas Derecktort vehet. Ez a befejezetlen alumínium hajótest most mindössze 250 000 dollár! A hajót 2003-ban German Frers tervezte, de a projekt elakadt, amikor a műhely pénzügyi nehézségekkel kezdett küzdeni. Remek vétel, hisz a test teljesen hegesztett. vízzáró, és még egy teljes mérnöki csomag is jár a hajóhoz – ha valaki […]
Egy különleges csapatépítő workshoppal nyitották az idei szezont az YKA SE laseresei. A Lego Serious Play különböző technikáinak segítségével fogalmazták meg idei céljaikat, egyéni és csapatszinten egyaránt. Három óra Legozás várta az agárdi lasereseket március első szombatjának délutánján a tornatermi edzést követően. A srácok ugyan természetesen sokat játszottak a dán kockákkal, saját bevallásuk szerint […]
[Compilation] Sailor love Water #Compilation#Sailor love #Water Közzétette: Sailing More – 2016. március 18.
Hossza: 43,6 méter Vízvonalhossz: 27,6 méter Szélesség: 6,65 méter Vízkiszorítása: 180 tonna Eredeti tervező: Tore Holm Módosított tervek: Hoek Design Vízretétel: 2017 Bloemsma / Vitters Miről lehet felismerni: Sötétszürke fém test, alacsony freibord, letisztult és ergonómiailag optimalizált fedélzet, alacsony deckház; hatalmas, 8 láb átmérőjű kormány, ami a keel magasságáig van süllyesztve Felrúgva a hagyományt, most a legújabb hajóról írunk. A 2017-ben […]
A Bacardi Kupát 1927-ben Havannában rendezték meg először. 1962-ben a sorozat a Biscayne-öbölbe költözött és 2010-ben a Starok mellett már más hajóosztályok is részt vettek a regattán. A legutóbbi osztályok: J70, J80, Vipers, VX One, VX Evo, Flying Tigers, Melges20 Melges 24, Katamaránok és M32. 2018-ban a Kupa 91. évfordulójára lecserélték a verseny formátumát. […]
Hrehuss György, a Balaton legöregebb vitorlás hajójának kormányosa kapta a “A Magyar Hajózásért Érdemérmet” a Magyar Hajózási Országos Szövetségétől (Mahosz). Az elismerés apropóján bemutatjuk Hrehuss Györgyöt. Ruják István írása. “Hrehuss György 1938-ban született. Ma is aktív és sikeres kormányosa a Balaton legöregebb vitorlás hajójának az 1896-ben épült, tehát 122 éves Kishamisnak. Ő maga pedig […]
Vége a februárnak, hamarosan kezdődik versenyszezon! Az év kezdeti időszakában elsődleges feladataink közé tartozik, hogy az előttünk álló szezon működési kereteit megalkossuk. Az előző szezon végével megkezdődött bizottsági munkák eredményeként a beérkezett javaslatok, módosítási kérelmek egyeztetésre kerülnek, körvonalazódnak a költségvetés részletei. Így véglegesednek azok a támogatási összegek, melyek újabb lehetőségeket nyitnak arra, hogy az olimpikonok […]