Századunkba való bekerüléshez, illetve a teljes jogú századtaggá válni, teljesíteni kell a Dongók kiképzését. Maga a képzést három fázisra osztjuk. A fázisok növekvő teljesítményt követelnek. A magasabb fázis megkezdéséhez minden részből vizsgát kell tenni, amiről a század naplót vezet, kiértékel. A képzés teljes időtartama három hónap, fázisonként egy hónap. Amennyiben túllépi ezt az időt, megválunk a kadéttól. A gyakorlati vizsgák után elméletben is helyt kell állnia. A szóbeli vizsga célja, hogy a kadét számot adjon a kiképzés során elsajátított és begyakorolt repülési és harcászati elemek elméletének ismeretéről (később a szóbeli vizsgáról bővebben).

OKTATÓK:

V.4_Vari kiképző felelős

V.4_Alex kiképző helyettes

V.4_Vogel kiképző vezető

ELSŐ HÓNAP (I. Fázis):

Ez a fázis maga az alapkiképzés. Itt sajátíthatja el a kadét a repülés alapfeltételeit, a repülőgép irányítását. Többek között megismerkedik a második világháború korai technikájával, repülőgépeivel. Repülendő típusok az alábbiak:

Me109 Emil széria, Friedrich széria

Fw190 A-4

Bemutatásra kerülnek ezek a gépek, megismerkedik a kadét az alkalmazási körükről, technikai adataikról, műszerezettségükről.

A rádiózás alapjai:

Ismerkedés a rádiózás alapjairól, íratlan szabályairól. Megértés-válaszadás témakörei, helyes visszaigazolás.

A repülés alapjai:

-Felszállás, leszállás

Elsajátítja a leszállás és felszállás helyes végrehajtását, megfelelően használva a repülőgép erre használandó eszközeit. Mindezt különböző időjárási viszonyokban, tiszta időben, rossz időben. Hangsúlyt fektetve a megfelelő sebesség kiválasztására, illetve a felszállási beállításokra. Ívelőlap (flaps) használat, csúsztatás, fékezés. (később kényszerleszállás, II. Fázisban)

-Az iskola kör

Felépítése, bemutatása, miért is használjuk.

-Aerodinamika

A repülés dinamikája, avagy mitől repül a repülő. Megértetni a növendékkel az átesés lényegét, a dugóhúzó szándékos létrehozását, kivételét, illetve milyen helyzetekben esik át a gép, végül bemutató.

-Alap manőverek:

Az alapmanőverek elsajátítása, nem harci manőverek!

-Amerikai (Immelman)

-Split-S (leborítás)

-orsó, palást-orsó

-harang (gyertya)

-legyező

-Kötelékrepülés (alap);

Elhangzik a század felépítése, alakzatok, fontossága a légiharc során. Zárt- nyitott alakzat, távoli kísérés, elhelyezkedés a vezérgéptől. Formációban irány lekövetés. A vezér és a kísérő feladata a géppárban.

-Alap légiharc (dogfight):

Inkább csak tapogatózó jellegű, „bohóckodás”. Alap célzás, elétartás számítása. Dogfight manőver alapok (talán ollózás, ha megüti ezt a szintet a kadét). Mindez még nem kerül vizsgára az első fázisban.

-minimális navigáció

Megtanulja a navigáció eszközeit; iránytű használata, a térkép ismerete, nagyvonalakban a saját helyzet megadása. Egyszerű térképeken gyakorlati alkalmazás (eljutni A-ból B-be.) waypointok, mindez jó időjárási feltételek mellett.

-A rácsapás (Boom and Zoom a továbbiakban BnZ)

Alapok, ismerkedés a maximális sebességgel, tulajdonságaival. A német repülők előnyeinek kihasználása. A rácsapás előnyei és hátrányai.

-Egyszerű közös missziók (COOP)

Rövid, lényegre törő, magyarázó bevetések repülése, ahol a kadét az eddigi tapasztalatokat hasznosítani tudja. Gyakorlás, géppár harc, a BnZ alapjai. Minimális taktikai ismeretek a háború korai gépeivel.

VIZSGA, I fázis:

Az eddig elsajátított ismeretekből gyakorlati vizsga repülése.

- Leszállás, felszállás (fóka, messer egyaránt) csúsztatással is

- Navigáció, BnZ, alap taktika. Mindez egy, a növendék számára eddig ismeretlen, coopban történik meg (A-ból B-be érkezés, bombázók lelövése ellenséges vadász-fedezet nélkül).

ÉRTÉKELÉS:

Értékelési szempontok: Felszállás, köteléktartás, navigáció, célfelderítés, célzás (opcionális), rádiózás, taktika, BnZ, Leszállás.

Az értékelés egy tízes skálán történik, részekre bontva. Az elért részeredmények átlaga teszi ki a végeredményt. Ezek a gyakorlatok főleg a Me109 típusra vannak kitalálva. Az Fw-190-es rész a harmadik fázisban jelenik meg erőteljesebben. Természetesen minden nehézség be lesz kapcsolva kivéve a külső nézet, amit csak az oktató használhat. A növendéknek szigorúan tilos. A vizsga végeztével kötelező a hadinapló írása és a felvett vizsga feltöltése a megadott ftp-re.

MÁSODIK HÓNAP (II. Fázis):

A kiképzés második része, melyben elsajátítja a kadét a repülés közép szintjét. Megismerkedik a világháború 1942-43-as gépeivel.

- Típusismeret:

Me109 Gustav széria (G-6 Late-ig)

Fw190 A-5/6

Bemutatásra kerülnek ezek a gépek, megismerkedik a kadét az alkalmazási körükről, technikai adataikról, műszerezettségükről. Itt megismerkedik a növendék az Fw-190-es Fóka alap harcászatával, ill. további Messerschmitt Bf-109 gyakorlatok.

-A rádiózás

Tökélesítése, saját helyzet megadása, veszély helyzet leírása meghatározott időn belül.

-Aerodinamika

Dugóhúzó gyakorlás (Fw-190-nel). Az Fw-190 további repülési tulajdonságai (gyakorlat)

-További manőverek,

Figurák kivitelezése elméletben, gyakorlatban. Védekező légiharc manőverek; ollózás, palást-orsó gyakorlata, tökéletesítése.

-Kötelékrepülés

Zárt alakzat, a kísérő hozzászoktatása a légtérfigyeléshez, fokozott feladatok a kísérőre tekintve.

-Rácsapás, BnZ

Közepes fokú ismerete Bf-109-el, Fw-190 alkalmazása ebben a szerepkörben.

-Navigáció

A navigáció közepes ismerete, több fordulóponton keresztül, nehezebb, összetettebb pályákon, felhősebb időjárási feltételek mellett.

-középszintű légiharc, dogfight

Manőverek fokozott alkalmazása, ismerjük meg az ellenfél gyengéit, gépének hátrányosságait és használjuk ki ezek. A célzás „művészete” különböző kalibereknél, Mk 108 30mm-es gépágyú bemutatása. Fokozottan, szövetséges gépek elleni gyakorlatok. Olló, palást-orsó gyakorlati kivitelezése. Egy az egy elleni harc, majd géppár harc ismertetése, használata.

-Taktika

-„Egyértelmű” célok ellen, például nem félreismerhető helyzetekben. Helyzet szimulációk. Ismerkedés a géppár parancsnoki feladatkörrel. Vadászbombázó (JABO) alapok. Reptér, híd, konvoj, páncélozott járművek elleni támadás főleg fedélzeti gépagyúval (itt még nem esik szó a bombák típusairól, alkalmazási köreikről, majd 3. Fejezetben.

-Ju-87 Stuka, Ju-88 kísérése, taktika kidolgozása a védelemre, különböző magassági szinteken. A „rétegződés” használata több gép esetén.

-Közepes nehézségű coopok

Gyakorlása, lehetőleg humán ellenféllel. Ismerkedés a front háborúval (a coop tartalmazzon navigációt, vadászokat, JABOt, BnZt. Ideális lenne egy-két régi frontküldetés).

VIZSGA:

Számonkérés gyakorlatban. Két részből áll, házi coopokból, ill. már valós frontküldetésekből.

A;

COOP misszió repülése. Bombázók lelövése a tanult technikákkal (vadászfedezet van).

COOP misszió repülése. Bombázók kísérete.

B;

Három darab frontrepülés, ahol nem lehet halál (KIA) és eltűnt a harcban (MIA) státusz.

ÉRTÉKELÉS:

Az értékelés az alábbi szempontokat veszi figyelembe; Köteléktartás, navigáció, kísérői teendők, célfelderítés, célzás (opcionális), rádiózás, taktika, BnZ, dogfight (opcionális), leszállás.

Az értékelés egy tízes skálán történik, részekre bontva. Az elért részeredmények átlaga teszi ki a végeredményt. Ezek a vizsgák Me109 és Fw190 típusra vannak kitalálva. Természetesen minden nehézség be lesz kapcsolva kivéve a külső nézet, amit csak az oktató használhat. A növendéknek szigorúan tilos. A vizsga végeztével kötelező a hadinapló írása és a felvett vizsga feltöltése a megadott ftp-re kiértékelésre.

HARMADIK HÓNAP (III. Fázis):

A kiképzés utolsó, záró gyakorlati fázisa. A második világháború késői, legmodernebb gépeinek ismerete, a kor technikájának kihasználása. Itt már tisztában kell lennie a kadétnak a harc íratlan szabályaival. Az, hogy eljutott idáig, már feltételez egy kellő ismeretet a taktikai elemek és a géppárharc témaköreinek részeiből.

- Típusismeret:

Me109 Gustav G-14 szériáig, Kurfürst széria

Fw190 A-8/9, F-8, Dóra széria

Me262

Bemutatásra kerülnek ezek a gépek, megismerkedik a kadét az alkalmazási körükről, technikai adataikról, műszerezettségükről. Az Fw-190-es és a Me262-es repülőgépeken van a hangsúly ebben a fázisban.

-További gyakorlatok:

Kötelék magas fokú ismerete, a vezér szerepének gyakorlása. Felelősség vállalás a kísérőre.

-A repülőgép motorjának finomhangolása, Complex engine managment (CEM):

Fw-190 Fókához a teljesítményfokozó használata, propeller állásszög, hűtő-zsalu használat. Bevezetés a Messerschmitt 109 propeller állásszög használatába az automatika kikapcsolása után, az automata hűtő-zsalu más-, eltérő funkciói, az MW50 teljesítményfokozó ismertetése, használata.

-A rácsapás, BnZ

Magas fokú ismerete Me109-re, Fw190-re. Itt kerül sor a különböző szárnyágyúk használatáról. 20mm, 30mm kaliberű szárnyágyúk alkalmazása.

-Navigáció

A navigáció magasabb szintű ismerete, több fordulóponton keresztül, nehéz térképeken, változó időjárási körülmények között. Nulla látótávolság esetén a rádió-iránytű használata.

-Taktikai ismeretek továbbfejlesztése;

Hangsúlyt fektetve a vadászbombázók (JABO) kísérésére.

-légiharc, dogfight

További gyakorlása, önfejlesztés.1 vs 1 harc gyakorlása 2 vs 2 harc alkalmazása

-vadászbombázás, JABO

A gyakorlat mind a két főtípusra vonatkozik (Fóka, Messer egyaránt), elmélet, alkalmazás, időzítés, bomba típusok. JABO reptér, híd, konvoj, páncélozott járművek ellen. Az F-8-as Fóka szerepe ebben a témában.

-Frontkörülményeket szimuláló coopok gyakorlása, humán ellenféllel (a coop tartalmazzon navigációt, vadászokat, JABOt, BnZt. Ideális lenne egy-két régi frontküldetés). Itt a kadét a kísérői feladatok mellett géppár parancsnoki beosztással is repülne.

-Gépismeret kiegészítése, a Me262 sugaras vadászgép bemutatása, hajtómű ismerete, COOP-ok repülése a típussal, ismerkedni a gép határaival.

VIZSGA:

COOP: Front szimuláció, kísérői és géppár parancsnoki beosztással. (2 darab misszió, Fóka és Messer egyaránt)

Hat darab frontküldetés, ahol nem lehet halál (KIA) és eltűnt a harcban (MIA) státusz.

ÉRTÉKELÉS:

Az értékelés a következő szempontokat vizsgálja: köteléktartás, navigáció, géppárparancsnoki teendők, célfelderítés, célzás (opcionális), rádiózás, taktika, BnZ, dogfight (opcionális), leszállás.

Az értékelés egy tízes skálán történik, részekre bontva. Az elért részeredmények átlaga teszi ki a végeredményt. Ezek a vizsgák Me109 és Fw190 típusra vannak kitalálva. Természetesen minden nehézség be lesz kapcsolva kivéve a külső nézet, amit csak az oktató használhat. A növendéknek szigorúan tilos. A vizsga végeztével kötelező a hadinapló írása és a felvett vizsga feltöltése a megadott ftp-re kiértékelésre.

TAKTIKAI ÉS HARCÁSZATI ELMÉLETI VIZSGA:

Amennyiben megfelelt a kiképzés gyakorlatain a kadét, megkezdheti a szóbeli vizsgát. Az eddigi ismeretekből szóban is be kell számolni.

A vizsga célja:

- A kadét adjon számot a kiképzés során elsajátított és begyakorolt repülési és harcászati elemek elméletének ismeretéről.

A vizsga feltétele:

- A kadét sikeresen teljesítette a kiképzés harmadik fázisát.

A vizsga módja:

- Szóban, minimum kéttagú bizottság előtt TeamSpeak-en keresztül.

A vizsga lefolyása és értékelése:

Az alább felsorolásra kerülő tételcsoportok mindegyikéből három kérdés kerül kiválasztásra a vizsgáztatók által, ezeket a kérdéseket kell a kadétnak a legjobb tudása szerint megválaszolnia. A bizottság a válaszokat 0-10-ig terjedő skálán pontozza. A minimálisan elérendő átlag 6 pont. A bármely kérdés meg nem válaszolása automatikusan a vizsga érvénytelenségét jelenti. A vizsgáztató bármikor feltehet keresztkérdéseket, amelyek célja, hogy kiderítse, hogy a kadét az összefüggésekkel is tisztában van e.

A TÉTELCSOPORTOK:

A repülés és harcászat alapfogalmai

Harci taktikák

3. Ellenséges gépek típus ismerete, saját géppel történő összehasonlításuk

4. Egy misszió teljes, részletes elemzése, meghatározva a stratégiát mindenre kiterjedve.

Most pedig a vizsga anyaga, a tételek kicsit részletesebben:

A repülés és harcászat alapfogalmai

Itt repülési alapfogalmak esetében a figura szóbeli ismertetése, végrehajtásának módját és célját kellene tudni.

-Amerikai (Immelman)

-Split-S (leborítás)

-Orsó, palást-orsó

-Harang (gyertya)

-Legyező

-Low speed Yo-Yo

-High speed Yo-Yo

-Barrel roll, palást-orsó

-Ollózás

-BnZ (előnye, hátránya)

-Harcászati fölény (mit értünk rajta, technikai és taktikai oldala)

-Relatív magassági fölény (miért fontos?)

-Lokális túlerő (missziógeneráláskor, illetve misszió végrehajtásakor törekedni kell rá)

-Energiaharc (ismertetése és lényege)

-Géppár és a géppárharc (ismertetése és lényege, értem ez alatt az együttes rácsapás vagy külön rácsapás és a felhúzó ellenség figyelése stb..)

-Általános menekülési irány

Harci taktikák

Itt a tételben szereplő alap taktikákat kell felismerni, és végrehajtásuk módját ismertetni;

1. Kísérő feladatok

1.1 AI bombázó kíséret

1.2 humán bombázó kíséret

1.3 jabok kísérete

1.4 felderítők kísérete

1.5 szállító-, feltöltőgépek kísérete

FONTOS

- közvetlen kíséret (végrehajtás módja, felettük-mögöttük)

- célkörzet lefogása (ellenséges vadászok lekényszerítése a támadó bombázók magassága alá)

- a kettő kombinációja nagyobb saját erők esetében

2. Elfogó feladatok

2.1 Bombázók, felderítők elfogása

- van vadász fedezet

- nincs vadász fedezet

- támadás módja (rácsapással, nagy sebességgel hátulról, lemaradó gépek támadása)

2.2 IL-2-ek elfogása

- van fedezet

- nincs fedezet

- támadás módja (rácsapással, nagy sebességgel hátulról, azonos szintben alulról, lemaradó gépek támadása)

FONTOS

-Az ellenséges rádióadó hallgatása (rádió-csend esetében is), az ott hallható információk értelmezése és a támadók várható érkezési irányának és magasságának kalkulációja.

-Ha az ellenséges gépek között humán van, akkor számíthatunk eltérő megközelítési irányra és magasságara, illetve „red host” esetében kivárásra történő taktikázásra.

-Bombaoldási taktikák ismerete (vízszintes oldás, zuhanóbombázás, siklásból, mélyrepülésből, ugrásból)

-Alkalmazott fegyverek ismerete helyes kiválasztásuk/használatuk a cél típusának ismeretében

Az ellenséges gépek típus ismerete, saját géppel történő összehasonlításuk

- A legújabb compare (összehasonlító program) használata, adatainak értelmezése.

- Ellenséges típusok technikai/repülési gyengéinek és erősségeinek ismerete.

- A fenti ismeretek tükrében légiharcban milyen fogások alkalmazhatok ellenük, illetve milyen menekülési taktikával érdemes próbálkozni.

Egy misszió teljes, részletes elemzése, meghatározva a stratégiát, mindenre kiterjedve

A bizottság által választott küldetés, részletező „briefing”-je.

Amennyiben teljesítette mind a gyakorlati és a szóbeli vizsgákat, teljes tagú Dongóvá válik. Megkapja a repülős jelvényét, őrmesteri rangot és kísérő beosztást kap.

V.4 Dongó Virtuális Vadászrepülő Század vezetősége